(SeaPRwire) - 一場反對唐納德·川普總統政府早期行動的運動正在網路上興起,計劃於週三在美國各地舉行抗議活動。 該運動以標籤 #buildtheresistance 和 #50501(代表 50 場抗議、50 個州、一天)進行組織。許多抗議活動計劃在州議會大廈舉行,部分也在其他城市。 該運動在社交媒體上擁有網站和帳戶。網路上流傳的傳單譴責「2025 計劃」(Project 2025),這是一份關於美國政府和社會的極右翼藍圖,並包含「拒絕法西斯主義」和「捍衛我們的民主」等訊息。在密歇根州議會大廈附近一個街區的咖啡店裡,週三計劃在那裡舉行活動的組織者將桌子推到一起,鋪開佈告板,寫下「永遠不要驅逐出境!」和「工人團結!」等訊息。 密歇根州集會的主要組織者凱爾西·布萊恩(Kelsey Brianne)稱之為「真正的草根努力」。她週日晚上得知這項運動,並一直在協調演講者和安全措施。 布萊恩週二表示:「我參與其中是因為我知道有需要,而且我知道我能做什麼。但我也想在回顧這段時間時說,我做了一些事情,而我並沒有袖手旁觀。」 川普在其新任期的最初幾週內簽署了一系列行政命令,涵蓋貿易、移民到氣候變化等各個方面。隨著民主黨開始公開反對川普的議程,抗議活動也隨之開始。 週日,數千人在南加州舉行遊行,反對川普的大規模驅逐出境計劃,包括在洛杉磯市中心,抗議活動使一條主要高速公路封閉數小時。 —美聯社記者喬伊·卡佩萊蒂(Joey Cappelletti)在密歇根州蘭辛和加布里埃爾·桑多瓦爾(Gabriel Sandoval)在鳳凰城對此報道有貢獻。桑多瓦爾是美聯社/美國報道計劃(Report for America)州議會新聞倡議的成員。美國報道計劃是一個非營利性全國服務計劃,將記者安置在地方新聞機構,報道未被充分關注的問題。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
特朗普提議美國接管加沙,夷為平地並建造度假村
(SeaPRwire) - 先是購買格陵蘭島,然後是將加拿大設為一個州。現在,唐納德·特朗普想要擁有加薩地帶。 總統週二提議,美國應該“擁有”加薩地帶,“夷平該地”並開發它,明確呼籲將200萬巴勒斯坦人從他們的家園中驅逐出去,因為該地區的領導人正在努力維持脆弱的停火協議。 在與以色列總理本雅明·內塔尼亞胡舉行的一次廣泛的新聞發布會上,特朗普闡述了一個雄心勃勃的計劃,讓美國殖民加薩並在那裡建造度假村。“我不想賣弄可愛,不想耍小聰明,但是——中東的里維埃拉。這將是如此壯觀,”特朗普說。 這個想法將徹底改變一個持續數世紀關於地中海東部邊緣土地所有權的衝突,方法是永久遷移巴勒斯坦人民。內塔尼亞胡並沒有拒絕這個概念。“我認為值得關注。我們正在討論這個,”內塔尼亞胡說。“我認為這可能會改變歷史,並且真的值得追求這個想法。” 特朗普異想天開的房地產計劃出現在1月15日宣布的哈馬斯和以色列之間停火協議的微妙時刻,因為以色列仍在努力讓哈馬斯交出以色列人質和那些在被哈馬斯扣押期間死亡的人的遺體。加薩地帶和以色列土地的所有權是衝突的核心部分,哈馬斯領導人威脅要再次入侵以色列,而以色列右翼定居者繼續呼籲在加薩佔領土地。 超過200萬巴勒斯坦人居住在加薩,那裡許多人擁有土地,並在那裡生活了好幾代。特朗普提議無視所有這些歷史,讓美國擁有所有權,並暗示巴勒斯坦人民面臨的巨大重建工作是這種轉讓有意義的原因。“美國將接管加薩地帶,我們也會對其進行處理。我們將擁有它,並負責拆除現場所有危險的未爆炸彈藥和其他武器。夷平該地,清除被毀壞的建築物。將其夷為平地,”他說。當被問及誰將住在那里時,他說:“我設想世界各地的人們將住在那里。” 特朗普的想法與以色列鄰國埃及和約旦長期以來堅持認為不應將巴勒斯坦人永久驅逐出加薩的立場相悖。特朗普的國家安全顧問邁克·沃爾茨表示,特朗普週二與埃及總統阿卜杜勒·法塔赫·塞西通了電話,約旦國王阿卜杜拉將於下週訪問白宮。 在特朗普與內塔尼亞胡舉行新聞發布會之前,沃爾茨在與記者們交談時表示,加薩的破壞程度對那些在加薩南部等待返回加薩北部土地的人們造成了一個特殊的挑戰。他說,重建戰爭中被炸毀的加薩部分地區可能需要十多年時間,因為部分地區仍然布滿爆炸物,並且位於哈馬斯建造的蜂窩狀隧道之上。“在某些時候,我們必須現實地看待,你如何重建加薩?那看起來像什麼?時間表是什麼?”沃爾茨說。“許多人都在考慮非常不切實際的時間表。我們說的是10到15年。”本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
可能引發重大航空悲劇的小事件 “`
(SeaPRwire) - 上週吃早餐時,我瀏覽新聞時,驚愕地讀到華盛頓特區郊外一起美國航空公司噴射機與陸軍直升機相撞的事件。事故造成超過XXX人傷亡,尤其令人痛心。 我曾在勞斯萊斯和空中巴士的民用航空領域工作了25年。之後,我教大學生冷靜分析致命故障的可能性。過去10年,我一直在研發無人旋翼飛行器,經常與軍用直升機共享空域。 事故的完整細節可能需要數月才能查明。然而,這似乎可能涉及一系列不幸事件的巧合。機場出現了XXX狀況,導致空中交通管制(ATC)——本身已經人手不足——不得不短時間內將客機改為不同的跑道。ATC意識到該區域有一架軍用直升機,這是一個複雜因素,並建議飛行員避開它,飛行員隨後試圖目測將飛機遠離危險。在黑暗中,雖然沒有混亂,但情況複雜,飛行員的運氣用盡了。 多年來,飛機設計、自動化、增強的ATC和全球安全倡議實際上已經大大提高了航空安全。麻省理工學院的一項研究發現,從1968年到1977年,商業航班發生致命事故的機率約為三百萬分之一。但現在,這個機率已降至一千三百七十萬分之一。更令人震驚的是,如果我們維持現代的客運量,但採用1970年代的安全標準,我們每隔幾天就會看到一起致命事故。然而,所有這些令人欣慰的統計數據都無法平息我每次航班遇到亂流時都會感受到的焦慮。它們當然也無法安慰在華盛頓特區事故中遇難者家屬的悲痛。因此,我們試圖了解究竟出了什麼問題。 隨著事故的更多細節浮出水面,空中交通管制員試圖警告陸軍直升機附近有一架加拿大航空區域噴射機(CRJ)。但是根據我的經驗,軍用直升機領域可能秩序較差,其空中交通管制流程可能機械化程度較低。結果是,軍用直升機飛行員需要熟練地應對他們所處的更加臨時的環境。當傳統民用飛機和軍用直升機這兩個截然不同的航空領域混合在一起時,促進安全的結構化合作可能會崩潰。 例如,在CRJ改道後,直升機飛行員承認看到了民用飛機,並接受了明確導航的任務。也許通過更自動化的追蹤和通訊,我們可以確保此類事件不再發生。 在世界各地,數千架飛機在安全、管制和監管組織的密切關注下成功地進行通訊。這種受規範的通訊似乎與西方世界對去監管的本能相悖。特朗普已經將這起墜機事故變成一場政治鬥爭,稱ATC中的多元化、公平與包容招聘是造成事故的原因。這些評論是在他解僱航空安全諮詢委員會成員幾天後發表的。 也許特朗普應該把航空安全和通訊交給專業人士。每天,商業飛機都能通過有效的通訊為世界各地的旅客提供安全的交通運輸。可怕的華盛頓特區墜機事故應該提醒我們,我們必須清晰地溝通,以便我們都能夠共存。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
馬斯克關於IRS免費報稅程式Direct File的言論引發混亂
(SeaPRwire) - 華盛頓——億萬富翁科技大亨伊隆·馬斯克週一在其社交媒體網站上發文稱,他已「刪除」18F,這是一個負責技術項目的政府機構,例如國稅局的直接申報計劃。這導致人們對直接申報計劃是否仍然可用於納稅人感到困惑,但免費申報計劃至少在即將到來的納稅季節仍然可用。 雖然馬斯克的推文可能暗示該團隊的員工已被裁撤,但一位了解國稅局員工狀況的人士表示,直接申報計劃仍在接受納稅申報。由於未被授權與媒體談話,該人士匿名接受了美聯社的採訪。 截至週一下午,18F 的網站仍在運作,直接申報網站也是如此。但該數字服務機構的 X 帳戶已被刪除。 國稅局去年宣佈,將永久實施免費電子納稅申報系統,並要求所有 50 個州和哥倫比亞特區在 2025 年協助納稅人通過該計劃申報納稅。 直接申報試點計劃於 2024 年 3 月開始。但國稅局的直接申報計劃受到了私人稅務準備公司的強烈反彈,這些公司從收取人們使用其軟體的費用中賺取了數十億美元,並斥資數百萬美元遊說國會。美國人平均每年大約花費 140 美元來準備他們的納稅申報。 那些遊說反對開發免費申報計劃的商業稅務準備公司表示,免費申報選項已經存在。 包括私人稅務公司在內的幾個組織為符合特定收入限制的納稅人提供免費的線上稅務準備協助。國稅局網站上提供可填寫的表格,但這些表格很複雜,納稅人仍然需要計算他們的納稅額。 去年 5 月,國稅局宣佈將永久實施直接申報計劃。目前,該計劃已在 25 個州提供,高於去年試點計劃參與的 12 個州。 該計劃允許某些州擁有非常簡單的 W-2 表格的人直接向國稅局計算和提交他們的納稅申報。國稅局在 10 月表示,2024 年使用試點計劃的人申請了超過 9000 萬美元的退款。 在 1 月 16 日的確認聽證會上,現任財政部長 Scott Bessent 承諾至少在 2025 年納稅季節(1 月 27 日開始)維持直接申報計劃。 馬斯克正在回應一位 X 用戶的帖子,該用戶稱 18F 為「極左」,並認為直接申報計劃「讓政府負責」準備人們的稅務。 「該團隊已被刪除,」馬斯克寫道。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
碧昂絲奪年度專輯大獎展現拒絕被抹去的姿態
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川普凍結外國援助將導致疾病激增
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美國白頭海鵰的生態與文化復興時刻 “`
(SeaPRwire) - 新澤西州西奧蘭治——美國白頭鷹,從美國的象徵到瀕危物種,再到如今的復甦,牠們正經歷著一個特殊的時刻。這隻經常在湛藍天空背景下出現的美國國鳥,正在展翅高飛。 自21世紀初以來,白頭鷹的數量開始回升。2000年代初期,聯邦政府將牠們從瀕危物種名單中移除,隨後更多州也效仿。從文化層面來說,牠們的地位也在提升。 在12月,白頭鷹最終正式被確立為國鳥(覺得本來就是?稍後詳述)。本月,新澤西州成為最新一個將白頭鷹從瀕危物種名單中除名的州,這標誌著這些與力量和獨立性聯繫在一起的生物的顯著回歸——幾十年前,牠們在新澤西州只有一個巢穴。 這些備受讚譽的鳥類是如何重返榮耀的呢?就像許多故事一樣,這很複雜。 牠們的福祉與一種殺蟲劑息息相關 這個故事的核心——例如,新澤西州在1980年代只有一對築巢的白頭鷹,現在大約有300對——在於禁用DDT,這是一種具有環境副作用的化學殺蟲劑,其副作用包括白頭鷹蛋殼變薄。這導致全國白頭鷹數量銳減,1972年官方禁止了這種殺蟲劑。 為了重建白頭鷹在其歷史棲息地範圍內的數量,保育人士從種群穩定的地區(包括加拿大)引進白頭鷹。新澤西州瀕危和非游獵物種項目負責人凱西·克拉克表示,早期,他們還從築巢的白頭鷹巢穴中取出鳥蛋,換上人造鳥蛋讓白頭鷹「孵化」,而真正的鳥蛋則在巢穴外安全孵化,然後再將幼鷹送回給牠們的父母撫養。 「牠們是我們大陸上少數幾個幾乎滅絕但成功保育的動物之一。所以我認為,現在讓更多人了解這個故事並從中學習非常重要。」阿拉斯加美國白頭鷹基金會的科學主任邁亞·愛德華茲說。 克拉克與這些鳥類打了數十年的交道,其中包括牠們數量如此之少以至於僅生活在該州偏遠地區的那段時期,她說白頭鷹給官員們上了幾課。其中一課是牠們「相當適應環境」,現在生活在新澤西州人口稠密的地區——從靠近紐約的郊區博根縣到南部沿海的濕地。 她回想起一個郊區城鎮(紐約巨人隊的地盤,對不起,老鷹隊球迷們)一隻幼鷹的故事,這隻幼鷹發現自己在一堆柴火上,在街上走來走去。考慮到郊區生活的現實情況,志願觀察員擔心這隻鳥的安危。但一年後,觀察員發現了這隻白頭鷹,並通過鳥環識別了牠。牠顯然活下來了。 「那些能夠忍受如此密集的人類結構化環境的鳥類,我真難以理解。」她說。「牠們是新澤西州的鳥類。必須要有韌性,對吧?」 然而,隨著白頭鷹擴展到郊區,牠們確實面臨著危險。新澤西州北部郊區埃塞克斯郡龜背動物園主任吉利安·法齊奧說,動物園救助了不少被車撞到的鳥類。法齊奧說,最近,一隻名叫自由的雄鷹棲息在動物園圍欄裡的一根樹枝上,大聲鳴叫。牠被發現懸掛在一根繩子上,受傷無法放歸野外。 也存在威脅。棲息地的保護和乾淨、開闊的水域(因為白頭鷹主要以魚類為食)令人擔憂,但還有……克拉克說,官員們將在疫情爆發期間保持監控。 人氣的回升 除了這些鳥類從瀕危物種名單中除名外,牠們最近還因為最終獲得了應有的國鳥地位而登上新聞頭條。明尼蘇達州參議員艾米·克洛布查爾表示,這是因為白頭鷹已經出現在國徽上,許多人認為牠們已經擁有這種地位,所以這項立法上的疏忽一直未得到糾正。她發起了拜登總統上個月簽署的這項法案。 她與美洲原住民和退伍軍人團體合作,以獲得對該法案的支持,她說,該法案在去年通過通常存在分歧的眾議院和參議院時,沒有任何反對意見。根據專攻民間傳說和神話的退休學者保羅·阿波達卡的說法,這些鳥類在許多美洲原住民文化中都被尊為力量的象徵,尤其是在太平洋西北部。 白頭鷹作為國家象徵的地位有助於牠們的保護,專家們認為牠們是「傘護物種」,牠們對大型開闊空間和水道需求的保護,也有助於保護鮮為人知的野生動物。 「美國人總會與白頭鷹保持這種個人關係。」克拉克說。 在野外看到一隻鳥,甚至在您沿著商業化的公路行駛時看到一隻鳥,都會留下深刻的印象。丹·戴是一位觀鳥者,他近年來在自然漫步和在新澤西州郊區駕車時約見過50次白頭鷹,他記得小時候在克利夫蘭長大時從未見過這些鳥。如今,他是新澤西州的居民,也是費城老鷹隊的球迷,他經常戴著綠色的「鳥類」帽和雙筒望遠鏡出門。 「僅僅是看到一隻白頭鷹的興奮——許多人從未見過。」他說。「看到白頭鷹真的會讓您的一天更加美好。」 專家們說,盡情欣賞牠們吧,但也要給牠們留出空間。因為拯救受威脅的瀕危動物是一項昂貴且不確定的工作。新澤西州環境保護部官員克拉克說:「我認為我永遠不會忘記那種瀕臨滅絕的感受,不知道自己是否能夠拯救這個物種。」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。 ```
川普與馬斯克讓華盛頓如履薄冰——正如他們所願 “`
(SeaPRwire) - 這篇文章是時代雜誌政治新聞簡報《D.C. Brief》的一部分。請 註冊訂閱,以接收此類文章。 週日晚上在安德魯斯聯合基地總統專機機翼下停機坪上的坦率言論,絲毫沒有任何自我懷疑。 「這是報復性的,」總統唐納德·特朗普告訴記者,這基本上是他上任頭兩個星期的最不優雅卻最誠實的口號式總結。他當時談論的是針對美國鄰國的關稅,但他同樣也可能是在描述他對其新帝國所有角落的姿態。 封口令。大規模的。法律上有爭議的。阻止了機密數據和人事檔案外洩。一場關於……的遊戲。清除異己,無論是……還是……都一樣。此刻,整個公務員系統的焦慮是理所當然的,而且沒有任何減弱的跡象。如果你是一名職業聯邦政府工作人員,此時此刻你正在按小時計算你的時間,因為特朗普正試圖摒棄專業知識,轉而支持政治傀儡。特朗普已經開始了他對敵人的單方面戰爭,而成本才剛剛開始計算。那些在特朗普第一任期內參加多元化培訓而被停職的聯邦政府人員可以作證。 整個週末的混亂事件讓華盛頓的內部人士試圖弄清楚如何在沒有共和黨任何真正反彈的情況下,對從白宮湧出的打破常規的新聞進行分類。民主黨人至少在未來兩年內都將處於少數地位,他們試圖召集反對派,卻發現自己再次因為太多相互競爭的理論而互相絆倒,這些理論試圖以任何有意義的方式削弱特朗普的侵略行徑。民主黨全國委員會有一個新的……,但沒有跡象表明領導層的變化將足以應對西翼正在策劃的混亂局面。兩黨建制派只能對這種與二戰後節奏背道而馳的大規模突破搖頭嘆息。當一位經驗豐富的聯邦調查局探員呼籲同事們「……」以抵抗即將到來的清洗行動時,很難認為這是一種過度反應。 週末令人惱火的舉措接踵而至,超出了大多數人的承受能力。追蹤這些事態發展就像追蹤鳥槍彈一樣。這裡徵收關稅,那裡實施制裁。呼籲……巴拿馬運河本來會成為典型政府的頭條新聞,但在這個週末卻成了次要新聞。呼籲告密者揭發新政府對公務員系統的攻擊,但目前尚不清楚熱線是否擁有足夠的人力來應對所有關於恐嚇和欺凌的報告。雖然國會山民主黨人的辦公室準備傾聽這些恐怖故事——向工會盟友傳達他們想要知道一切的信息——但他們似乎並沒有比指名道姓更有力量。 畢竟,即使是上週軍用直升機和美國航空公司支線飛機之間令人震驚的……,也成為了政治試金石,特朗普將這場發生在波托馬克河上空造成人員傷亡的火災事故歸咎於多元化、公平與包容計劃。他的忠實支持者週日在電視上重複了他的……斷言,即多元化、公平與包容計劃應為人員傷亡負責。特朗普支持者們抓住任何機會將其變成文化戰爭的一部分,讓反對者們用關於一支持久可靠的勞動力的證據進行反駁,但卻沒有得到同樣多的關注。 而且,週日晚上回到華盛頓後,特朗普抓住機會加倍下注,為他……世界上最富有的人埃隆·馬斯克(Elon Musk)接管整個政府的……辯護。「我認為埃隆做得很好。他是一個大型成本削減者,」特朗普在安德魯斯說。「他非常熱衷於削減我們聯邦政府的預算。」 馬斯克一直……任何膽敢阻礙他的人,他正在如此迅速地衝破各個機構,以至於華盛頓正在努力完全理解正在發生的事件。一位財政部高級官員發現了對馬斯克說不的代價;在拒絕馬斯克訪問監管數萬億美元支付的敏感系統後,他被……停職,然後突然退休,讓馬斯克的團隊如願以償。 另外,美國國際開發署(USAID),即美國最重要的對外援助機構的安保主管們在……給馬斯克和他的官員們訪問一個內部數據系統的權限後被停職,該系統掌握著大約400億美元資金的細節,這些資金用於醫療保健、救災和對外援助計劃。美國國際開發署的網站完全下線,工作人員正在為大幅削減預算以及其獨立地位的終結做準備。工作人員很清楚馬斯克曾將其稱為一個需要「消亡」的「犯罪」企業。 特朗普本可以平息這些焦慮,但他卻在週日做出了相反的行為,稱這個旗艦對外援助機構「由激進的瘋子管理」。他和馬斯克都沒有提到它是世界上……的糧食援助提供者。 馬斯克在自創的政府效率部門(DOGE,類似於加密貨幣)的庇護下推動的這一切,正在碾壓通常穩定的職業工作人員,而這些工作人員負責維持各個政府機構的運轉。事實上,馬斯克的政權似乎正在蔓延,幾乎不考慮聯邦政府工作人員長期以來的期望。 在這種環境下,職業聯邦政府僱員認為自己的時間有限。特朗普已經明確表示,他不太重視他們的工作,……多達兩百萬人有機會以六個字母的全回覆郵件結束他們的職業生涯:「辭職」。他还暗示,對於那些選擇繼續工作的人來說,忠誠度測試即將到來。對於那些選擇不戴紅色MAGA帽子的員工來說,繼續留在崗位上可能會變得難以忍受。 這就是為什麼城裡的聯邦政府僱員將美國國際開發署正在發生的事情視為一個更廣泛的預警。如果特朗普和馬斯克能夠在共和黨多數黨沒有多少反對意見的情況下拆除一個受歡迎的官僚機構的偏遠地區,那麼他們就沒有理由擔心自己會在其他地方採取更強硬的行動。特朗普已經明確表示,他希望聯邦政府的工作人員反映他的價值觀,任何堅守陣地或更專業時代殘餘的人只不過是令人討厭的人。現在他和馬斯克已經開始掏空聯邦政府專業骨幹,沒人知道特朗普會走多遠。 了解華盛頓最重要的信息。。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
加拿大體育迷在特朗普關稅爭端中對美國國歌報以噓聲
(SeaPRwire) - 多倫多——週日,多倫多暴龍隊比賽中的球迷延續了一種新興趨勢,在加拿大的職業體育賽事中對美國國歌報以噓聲。 在美國總統唐納德·特朗普將對其北部鄰國實施進口關稅的威脅變成現實後數小時,NBA唯一一支加拿大球隊的球迷在安大略省渥太華和亞伯塔省卡爾加里的NHL比賽中爆發類似的反應後,也對國歌發出噓聲。 在最初為這位15歲的年輕女歌手歡呼後,球迷們在“星條旗”表演期間一直發出噓聲。最後,在人群為加拿大國歌“O Canada”爆發出掌聲之前,可以聽到噓聲和歡呼聲交織在一起。 週日晚上,當阿加莎·穆特薩西拉在不列顛哥倫比亞省溫哥華開始演唱美國國歌時,NHL的坎農隊主場迎戰底特律紅翼隊的球迷也發出噓聲。 暴龍隊前鋒克里斯·鮑徹,一位加拿大公民,在球隊戰勝洛杉磯快艇隊後被問及他是否經歷過這樣的事情。 “沒有,沒有,沒有,”他說。“但是你見過我們被這樣徵稅嗎?” 特朗普週六宣布經濟緊急狀態,以便對來自加拿大和墨西哥的進口商品徵收25%的稅,對來自中國的進口商品徵收10%的稅。從加拿大進口的能源,包括石油、天然氣和電力,將被徵收10%的稅。 加拿大總理賈斯汀·特魯多和墨西哥總統下令對來自美國的商品實施報復性關稅。 多倫多居民約瑟夫·蔡參加了比賽,他說他將“非常直接地”感受到他作為進口商的工作中的關稅影響。 儘管如此,他表示他認為噓聲“不是這種情況下的正確做法”。他選擇坐在座位上。 “我有很多美國的家人和朋友住在美國,我們經常去美國旅行,但我認為高呼‘加拿大’會是一種更恰當的立場,”蔡說,他故意戴著紅色的加拿大籃球帽。“通常我會站起來。我一直都在兩首國歌期間起立。我脫帽以表示對美國國歌的尊重,但今天我們對事情感到有點苦澀。 “我們已經在討論哪些企業是加拿大的,哪些是美國的,以及該避免哪些。我去雜貨店購物時,我一定會盡量避免購買美國產品和雜貨。” 在加拿大噓美國國歌的情況很少見,但並非聞所未聞,尤其是在與世界大事相關聯時。在2000年代初期,加拿大比賽中的球迷發出噓聲以表示他們對美國領導的對伊拉克戰爭的反對。 快艇隊明星球員卡瓦伊·萊昂納德(2019年與暴龍隊一起贏得了NBA總冠軍)和教練泰倫·盧拒絕就噓聲發表評論。 然而,盧跟著唱了“O Canada”。他說他只是喜歡這首歌。 “我在這裡的季後賽中聽過很多次,所以我已經記住了,”他說。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
一代人以來美國最致命空難發生數日後,家屬探訪墜機現場 “`
(SeaPRwire) - 維吉尼亞州阿靈頓——週日,在華盛頓特區郊外,遇難者家屬前往近25年來最嚴重的空難事故現場。 數十人沿著里根國家機場附近的波多馬克河岸行走,就在那裡,一架美國航空公司噴射機和一架陸軍黑鷹直升機於週三相撞,造成機上67人全部遇難。 他們在警車的護送下乘坐巴士到達,悼念親人,同時聯邦調查人員正在努力拼湊導致事故發生的事件,救援人員準備從冰冷的水中打撈更多殘骸。 運輸部長肖恩·達菲週日表示,他想給聯邦航空調查人員留出空間進行調查。 但他在早上電視新聞節目中提出了一系列關於墜機事故的問題。 「塔內發生了什麼事?他們人手不足嗎?……黑鷹的位置,黑鷹的高度,黑鷹的飛行員是否戴著夜視鏡?」達菲在CNN上問道。 這架美國航空公司的航班載有64人,正準備從堪薩斯州威奇托降落。陸軍黑鷹直升機正在執行訓練任務,機上有三名士兵。兩架飛機相撞後墜入波多馬克河。 飛機上的乘客包括從堪薩斯州威奇托2025年美國花式滑冰錦標賽返回的花樣滑冰運動員,以及一群從導遊狩獵之旅返回的獵人。 陸軍參謀軍士瑞安·奧斯汀·奧哈拉(28歲,喬治亞州利爾本)、二等軍士長安德魯·勞埃德·伊夫斯(39歲,馬里蘭州大米爾斯)和北卡羅來納州達勒姆的雷貝卡·M·洛巴赫上尉在直升機事故中喪生。 國家運輸安全委員會週六表示,初步數據顯示,關於客機和陸軍直升機高度的讀數存在衝突。 調查人員還表示,在撞擊前約一秒鐘,噴射機的飛行記錄儀顯示其俯仰角發生變化。但他們沒有說明這種角度變化是否意味著飛行員試圖採取規避動作以避免墜機。 NTSB官員告訴記者,客機飛行記錄儀的數據顯示,週三晚上墜機時,其高度為325英尺(99米),加減25英尺(7.6米)。然而,控制塔的數據顯示,黑鷹直升機的高度為200英尺(61米),這是該地區直升機允許的最大高度。 這種差異尚待解釋。 調查人員表示,他們希望利用直升機黑匣子的數據來解決這種差異,但由於黑鷹直升機墜入波多馬克河後浸水,因此獲取黑匣子數據需要更多時間。他們還表示,他們計劃改進塔台數據,因為塔台數據可能不太可靠。 「這就是我們的工作,弄清楚這一點,」NTSB成員托德·因曼說。 「這是一項複雜的調查,」負責調查的布賴斯·班寧說。「這裡有很多碎片。我們的團隊正在努力收集這些數據。」 班寧說,噴射機的駕駛艙語音記錄器記錄了墜機前的聲音。 「機組人員有口頭反應,」班寧說,飛行數據記錄儀顯示「飛機開始增加其俯仰角。約一秒鐘後可以聽到撞擊聲,然後記錄結束。」 NTSB的全面調查通常至少需要一年時間,儘管調查人員希望在30天內提交初步報告。 因曼說,自墜機事故發生以來,他花了數小時與遇難者家屬會面。因曼說,家屬們正在掙扎。 「有些人想給我們擁抱。有些人只是憤怒和生氣,」因曼說。「他們都只是受傷了。他們仍然想要答案,我們也想要給他們答案。」 官員表示,截至週六下午,已有42具遺體被打撈出河,其中38具已確認身份。他們預計將找回所有遺體,儘管可能需要將飛機的機身從水中打撈出來才能找到其餘遺體。 官員表示,在任何給定時間,都有300多名應急人員參與救援工作。兩艘海軍打撈駁船也被部署用於吊起沉重的殘骸。 在福克斯新聞週日節目中,達菲表示,聯邦航空管理局正在調查里根機場控制塔的人員配置情況。 調查人員表示,當時值班的有五名控制員:一名地方控制員、一名地面控制員、一名助理控制員、一名主管和一名在培訓中的主管。 根據美聯社獲得的一份聯邦航空管理局報告,一名控制員負責直升機和飛機的交通管制。這些職責通常由兩人分擔,但機場通常在晚上9:30交通緩慢後將其合併。週三,塔台主管提前將其合併,報告稱這「不正常」。 「多年來,空中交通管制的職員短缺一直是一個重大問題,」達菲說,並承諾唐納德·特朗普總統的政府將用「聰明、睿智、傑出的人才來控制空域」來解決人員短缺問題。 在全國悲痛之際,週五一架空中救護車在費城墜毀,機上包括一名從墨西哥接受治療後返回家鄉的孩子在內的所有六人全部遇難,至少還有一名地面人員遇難。 同樣在週五,在特朗普在社交媒體上聲稱陸軍直升機的飛行高度超過允許高度數小時後,聯邦航空管理局嚴格限制了里根國家機場周圍的直升機交通。 「它遠遠超過了200英尺的限制。這並不難理解,不是嗎????」特朗普在Truth Social上寫道。 週三的墜機事故是自2001年11月12日以來美國最嚴重的墜機事故,當時一架噴氣式飛機在從肯尼迪機場起飛後不久撞入紐約市皇后區的一個住宅區。墜機事故造成機上260人和地面5人遇難。 專家經常強調,飛機旅行安全係數非常高,但里根國家機場周圍擁擠的空域即使對經驗最豐富的飛行員來說也是一項挑戰。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
關稅是什麼?為什麼川普支持關稅?
(SeaPRwire) - 總統唐納·川普已兌現其競選承諾,對來自美國三大供應國——加拿大、中國和墨西哥——的進口商品徵收關稅。 川普對來自墨西哥和加拿大的進口商品徵收25% 的關稅(加拿大的能源關稅較低,為10%),對中國商品徵收10% 的關稅。川普簽署了一項名為「為解決非法藥物跨越我們北部邊境的流動而徵收關稅」的法案。 川普在其社交媒體平台Truth Social上的一系列帖子中討論了關稅問題。其中一則更新指出,之所以做出這個決定是為了「保護」美國人,「因為非法移民和致命毒品(包括芬太尼)對我們的公民構成重大威脅」。 在另一則帖子中,川普包含了他之前承諾的關稅。 儘管關稅一直被政客視為有用的工具,但消費者和經濟學家擔心,就在川普上任幾週後,他的關稅是否會推高商品和服務的價格。許多選民將食品價格和整體價格承受能力問題列為投票優先事項,但這些關稅可能會提高食品雜貨、汽油、能源和汽車行業的價格。 隨著人們對關稅的關注度提高,以及對潛在益處和風險的討論,以下是你需要了解的關於政府徵收的稅收以及川普為何支持它們的信息。 什麼是關稅? 簡單來說,川普正在徵收的進口關稅,是對從其他國家進口商品徵收的稅款。也存在出口關稅,即對從一個國家運出的商品徵收的稅款,但這種情況要少得多。 關稅有幾種類型,川普正在徵收的關稅屬於從價關稅——也就是說,進口商品的稅款是按產品價值的百分比計算的。 誰來支付關稅? 通常情況下,關稅由國內進口商支付,並支付給美國海關和邊境保護局。然而,經濟學家經常說,關稅成本的一部分最終由消費者承擔。為應對關稅,賣家可能會提高他們為消費者進口商品的價格。 「總體而言,這將使進口商品的成本更高,」杜克大學經濟學副教授費利克斯·廷特諾特說。「但有一個例外:可以想像,外國出口商可能會降低價格以保持競爭力,以免損失市場。」 例如,由於牛油果主要從墨西哥進口,川普的新關稅可能會使進口牛油果的成本更高,廷特諾特解釋說,雜貨店可能會提高牛油果的價格以彌補額外的稅收。 為什麼川普支持關稅? 川普表示,他計劃對進口商品徵收關稅,以促進美國製造業的發展,並結束他所說的貿易不公平行為。 「你們看到了這些空蕩蕩的、古老的、美麗的鋼鐵廠和工廠,它們空空如也,正在倒塌,」川普在競選活動中說道。「我們將把這些公司帶回來。我們將為將其產品製造於美國的公司降低稅收。我們將以強有力的關稅來保護這些公司。」 「雙邊貿易逆差是一個糟糕的指標,因為雙邊貿易逆差的存在是完全自然的,」廷特諾特說。「這就像你因為你付給當地健身房的錢比他們從你那裡買到的東西多,而對你的當地健身房徵收關稅一樣。」 川普還表示,關稅旨在阻止非法移民和毒品流入美國。 「中國製造芬太尼,將其提供給墨西哥,通過加拿大,通過不同的地點,主要通過墨西哥,但也通過很多加拿大,」他說。「所以所有三個國家都沒有很好地對待我們。」 川普正在實施的關稅的潛在影響是什麼? 根據彼得森國際經濟研究所2024年進行的一項研究,川普提出的更大規模的關稅上調——可能會最嚴重地打擊低收入美國人。沃爾瑪的首席執行官最近告訴媒體,如果擬議的關稅生效,該公司可能不得不在商品上提高價格。 「我們從加拿大和墨西哥進口汽車,然後我們雜貨店的許多食品都主要來自墨西哥,」廷特諾特說。「因此,預計我們會看到價格上漲。」 川普第一任期對鋼鐵、服裝和汽車零部件徵收的關稅確實導致美國生產商增加了這些商品的產量。但廷特諾特和其他經濟學家擔心,全面關稅可能會對美國消費者的通貨膨脹產生重大影響。 廷特諾特還表示,這些關稅與川普在他第一任期內對中國徵收的關稅不同——其中一些關稅在喬·拜登總統任期內一直保留。這是因為關稅是針對整個商品徵收的,因此,如果一輛汽車是在墨西哥或加拿大生產的,使用了美國零部件,但卻在這些國家生產,那麼它進入美國時仍將被徵收關稅。 「大多數來自中國的商品都來自中國或亞洲其他地區。然而,對於加拿大和墨西哥來說,我們將會發現,我們實際上也在(間接地)對美國人徵收關稅,」廷特諾特說。 在川普週六簽署命令後,加拿大和墨西哥都出台了報復性關稅,廷特諾特表示,這可能會引發更廣泛的「貿易戰」,並進一步加速通貨膨脹。 「我們不想這樣,」加拿大總理賈斯汀·特魯多在宣布對價值1550億美元的美國商品徵收25%的報復性關稅時說。 墨西哥總統克勞迪婭·謝恩鮑姆批評美國的關稅,並表示她正在指示經濟部長實施一項計劃,包括「為捍衛墨西哥利益而採取的關稅和非關稅措施」。 中國外交部週六晚上發表聲明,表示中國「堅決譴責和反對這一舉措」,並將「採取必要的反制措施」。聲明還認為,中國對禁毒工作態度強硬,芬太尼「是美國的問題」。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
以色列總理納坦雅胡前往美國,將與特朗普討論「擊敗哈瑪斯」
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