(SeaPRwire) – (華盛頓) — 法務部表示,波音違反了一項協議條款,該協議允許公司避免因737 Max飛機發生兩起致命事故而面臨刑事起訴。
現在由美國法務部決定是否對飛機製造商提出指控,隨著對其飛機安全性的日益關注。檢察官將在7月7日或之前告訴法院他們如何處理此案。
波音在2021年1月與美國法務部達成25億美元的和解協議,以避免因一項欺騙指控而面臨刑事起訴——誤導監管機構批准737 Max。波音將欺騙行為歸咎於兩名相對低階的員工。
隨著一架737 Max客機在1月進行飛行測試時,機艙門板脫落,波音再次受到關注。公司正面臨調查,聯邦調查局告訴那次航班的乘客,他們可能面臨危險。
波音沒有立即回應請求評論。
美國法務部刑事部門欺詐組負責人格倫·里昂在德克薩斯州聯邦法院提交的信函中表示,波音未能採取行動防止其違反聯邦反欺詐法——2021年和解協議的條件之一。
這一決定意味著波音可能因美國知悉的任何聯邦刑事違法行為而面臨起訴,包括公司希望通過25億美元和解協議避免的欺騙指控。
但是,政府是否對這家飛機製造商提出起訴尚不清楚。
「政府正確定如何處理此案。」美國法務部在法庭文件中表示。檢察官表示,他們將於5月31日與空難遇難者家屬會面。
保羅·卡塞爾是埃塞俄比亞空難遇難者家屬的律師之一。他表示,這是「一個積極的第一步,對家屬來說,這已經等了很長時間。」但我們需要看到美國法務部採取進一步行動,以使波音承擔責任,計劃利用5月31日的會面提供更多詳細信息,解釋我們認為波音持續犯罪行為應承擔的滿意補償。
對印尼和衣索比亞兩起空難的調查都指向波音在737 Max上添加但未告知飛行員或航空公司的飛行控制系統。波音在事故後才對該系統進行全面改進。
美國法務部調查了波音。在秘密談判後,政府同意不以欺騙美國的指控起訴波音,即隱瞞批准該機型的監管機構。
作為交換,該公司支付了25億美元——2.4360億美元罰款,5億美元為受害者補償基金,近18億美元賠償因停飛Max機型而蒙受損失的航空公司。
自兩起空難以來,波音一直面臨民事訴訟、調查和業務受到嚴重損害。
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